配送車・アイドリングストップ車
Tuflong HG-IS
配送車・業務用アイドリングストップ車に
最適な専用設計した高充電受入性・高耐久性バッテリー
業界に先駆けて実績豊富なHPL構造、高密度活物質の採用に加え、即激チャージ※1
の採用により配送車・業務用アイドリングストップ車に求められる高い充電受入性(対HG比1.24倍※2)と高い耐久性(対HG比1.16倍※3)を実現しました。
頻繁なエンジン停止・始動を繰り返す過酷な環境で使用される配送車・業務用アイドリングストップ車に納得の一品です。
※1 負極活物質の放電時の粒子(PbSO4)を細かく分散させることで表面積を大きくし、活物質に電気を効率よく伝える技術です。(当社商標）(D26/D31/E41サイズに限り採用しています。)
※2 D26サイズにおける当社での実験結果。
※3 E41サイズにおけるHGとHG-ISに採用した活物質の耐久性比較(当社での実験結果)。
※4 搭載車両/使用用途によって保証内容が異なります。詳細は取扱説明書をご確認ください。
※5 Ｄサイズ、Ｇサイズ、Ｈサイズに採用
製品カタログ・取扱説明書
Tuflong HG-IS / 2024年9月
少ない充電チャンスを活かす即激チャージ
充電受入性能がHGシリーズの1.24倍
HGシリーズに対し、乗用車用電池でも実績のある即激チャージ※1を採用しました。また、充電受入時に抵抗を抑える低抵抗セパレーターも採用しています(Dサイズ、Gサイズ、Hサイズ)(特許出願中)。これにより短い時間でたくさんの充電ができ、HGシリーズよりも大幅な充電性能の向上を実現しています。
耐久性の秘密
配送車・業務用アイドリングストップ車に最適な専用設計
高密度活物質を採用し最適設計をする事で、さらなる耐久性を実現しました。頻繁なエンジン停止・始動を繰り返し、活物質の劣化が起こりやすい配送車・業務用アイドリングストップ車に、より最適な製品に生まれ変わりました。
高性能電極板の特長
特殊低アンチモン合金と高密度なハードペーストの組み合わせがカギ
負極板はカルシウム合金を使用、正極板では低アンチモン合金の使用やハードペーストの採用で、高強度、長寿命、高始動性能などを実現しています。
型式一覧（要項表）
| 品名 | 公称電圧 (V) | 5時間率容量 (約Ah) | 外形寸法(約mm) | 液入り質量 (約kg) | 交換可能な型式※ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総高さ | 箱高さ | 幅 | 長さ | |||||
| HSF85D26R9B | 12 | 55 | 225 | 204 | 173 | 260 | 19.0 | 55D26R, 65D26R, 75D26R, 80D26R, 85D26R |
| HSF85D26L9B | 55D26L, 65D26L, 75D26L, 80D26L, 85D26L | |||||||
| HSF105D31R9B | 12 | 64 | 225 | 204 | 173 | 306 | 22.0 | 75D31R, 85D31R, 95D31R, 100D31R, 105D31R |
| HSF105D31L9B | 75D31L, 85D31L, 95D31L, 100D31L, 105D31L | |||||||
| HSF130E41R9B | 12 | 92 | 234 | 213 | 176 | 410 | 28.5 | 95E41R, 100E41R, 105E41R, 110E41R, 115E41R, 120E41R, 130E41R |
| HSF130E41L9B | 95E41L, 100E41L, 105E41L, 110E41L, 115E41L, 120E41L, 130E41L | |||||||
| HSF165G519B | 12 | 136 | 257 | 213 | 222 | 508 | 44.0 | 145G51, 155G51, 165G51 |
| HSF225H529B | 12 | 176 | 270 | 220 | 278 | 521 | 62.5 | 190H52, 210H52, 225H52 |
- 要項表に記載している製品の特性は、当社の実施した実験に基づくもので、保証するものではありません。
- 製品型式は、業界の慣例としてJISに準拠した表記としていますが、JISの性能基準を保証するものではありません。