配送車・アイドリングストップ車
Tuflong HG-IS
配送車・業務用アイドリングストップ車に最適な専用設計した高充電受入性・高耐久性バッテリー
業界に先駆けて実績豊富なHPL構造、高密度活物質の採用に加え、即激チャージ※1
の採用により配送車・業務用アイドリングストップ車に求められる高い充電受入性(対HG比1.24倍※2)と高い耐久性(対HG比1.16倍※3)を実現しました。
頻繁なエンジン停止・始動を繰り返す過酷な環境で使用される配送車・業務用アイドリングストップ車に納得の一品です。
※1 負極活物質の放電時の粒子(PbSO4)を細かく分散させることで表面積を大きくし、活物質に電気を効率よく伝える技術です。(当社商標）(D26/D31/E41サイズに限り採用しています。)
※2 D26サイズにおける当社での実験結果。
※3 E41サイズにおけるHGとHG-ISに採用した活物質の耐久性比較(当社での実験結果)。
※4 搭載車両/使用用途によって保証内容が異なります。詳細は取扱説明書をご確認ください。
※5 Ｄサイズ、Ｇサイズ、Ｈサイズに採用
製品カタログ・取扱説明書
Tuflong HG-IS / 2024年9月
少ない充電チャンスを活かす
即激チャージ
充電受入性能がHGシリーズの1.24倍
HGシリーズに対し、乗用車用電池でも実績のある即激チャージ※1を採用しました。また、充電受入時に抵抗を抑える低抵抗セパレーターも採用しています(Dサイズ、Gサイズ、Hサイズ)(特許出願中)。これにより短い時間でたくさんの充電ができ、HGシリーズよりも大幅な充電性能の向上を実現しています。
耐久性の秘密
配送車・業務用アイドリングストップ車に
最適な専用設計
高密度活物質を採用し最適設計をする事で、さらなる耐久性を実現しました。頻繁なエンジン停止・始動を繰り返し、活物質の劣化が起こりやすい配送車・業務用アイドリングストップ車に、より最適な製品に生まれ変わりました。
高性能電極板の特長
特殊低アンチモン合金と高密度な
ハードペーストの組み合わせがカギ
負極板はカルシウム合金を使用、正極板では低アンチモン合金の使用やハードペーストの採用で、高強度、長寿命、高始動性能などを実現しています。
型式一覧（要項表）
| 品名 | 公称電圧 (V) | 5時間率容量 (約Ah) | 外形寸法(約mm) | 液入り質量 (約kg) | 交換可能な型式※ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総高さ | 箱高さ | 幅 | 長さ | |||||
| HSF85D26R9B | 12 | 55 | 225 | 204 | 173 | 260 | 19.0 | 55D26R, 65D26R, 75D26R, 80D26R, 85D26R |
| HSF85D26L9B | 55D26L, 65D26L, 75D26L, 80D26L, 85D26L | |||||||
| HSF105D31R9B | 12 | 64 | 225 | 204 | 173 | 306 | 22.0 | 75D31R, 85D31R, 95D31R, 100D31R, 105D31R |
| HSF105D31L9B | 75D31L, 85D31L, 95D31L, 100D31L, 105D31L | |||||||
| HSF130E41R9B | 12 | 92 | 234 | 213 | 176 | 410 | 28.5 | 95E41R, 100E41R, 105E41R, 110E41R, 115E41R, 120E41R, 130E41R |
| HSF130E41L9B | 95E41L, 100E41L, 105E41L, 110E41L, 115E41L, 120E41L, 130E41L | |||||||
| HSF165G519B | 12 | 136 | 257 | 213 | 222 | 508 | 44.0 | 145G51, 155G51, 165G51 |
| HSF225H529B | 12 | 176 | 270 | 220 | 278 | 521 | 62.5 | 190H52, 210H52, 225H52 |
※現車に搭載されているバッテリーまたは適合表でご確認ください。
- 要項表に記載している製品の特性は、当社の実施した実験に基づくもので、保証するものではありません。
- 製品型式は、業界の慣例としてJISに準拠した表記としていますが、JISの性能基準を保証するものではありません。